【昔話】日本海リベンジ

昨日、自力でのチューブレス化を諦めたwホイールと、
BBのベアリングが錆びてしまったドマーネを、ショップに持って行きました。
おなじみの店員さんが、
「あ、無理でしたか～？」(^_^)と笑顔で対応して下さり、
どれどれ？とばかりに嵌めこみ開始

よいしょよいしょ(^_^)

よいしょよいしょ(・_・)

よいしょよいしょ(； ･`д･´)

よいしょよいしょ(>_<)

「マジで硬いですね～(；´Д｀)」

店員さんでも、片側のビードさえはめられませんwww
私が特別下手っぴじゃないことがわかったので満足ですwww
ていうか、やっぱり設計間違ってんじゃないの？

店員さん「先にタイヤはめて、あとからリムストリップつけられません？」
すみませんそれ私も考えましたがどう考えても無理ですwww

公式サイトの動画では

このオッサン、事も無げにはめてますが、絶対嘘です。
「この動画はフィクションです」と字幕を入れたいくらいですwww

無事にハマったら、コツを聞きたいと思います。
「力技です」って言われたらどうしよう…。

それでは2013年5月のお話です

この月は、私にしてはわりと距離を乗りました。
月間走行距離は785.88km(通勤除く)
これの倍くらい走る方はざらにいらっしゃいますが、
一応月間走行距離としては過去最高記録です。
そんな5月の締めとして、1日に挑戦して悪天候のために断念した日本海へ、
24日に再チャレンジすることにしました。
休日出勤の代休を合わせてもらって、meuと出発です。
え～…
行きは特になんてことなしに日本海まで行けちゃいましたw
あとでログを上げますが、実は最初の府道110号の上りが、
往路では一番きつい上りなんですよね。

全行程の高低図です。真ん中のヘコみが折り返し点の小浜です。
往路約126kmを、5時間半で到着です。
基本的に前を引いてもらえるので、まだ脚に余裕がある感じでした。
そしてお昼は海鮮丼

朝とれたてのカワハギ丼です。
醤油にカワハギの肝を溶いてかけるのですが、
もう激旨でした。
あれを食べるためなら、片道126kmくらい走りましょうwww
おみやげを買い込んで
(お互い家族持ちなので、遠出の際にはおみやげ必須www)
証拠写真を撮影

この時はEA90AEROで行きました。
RED WINDとの違いは…わかりませんwww
つけてるスプロケが、RED WINDは12-27
このEA90AEROは根性なしギア12-30wwwなので、
当然上りはEA90の方が楽でした。
ただ、平地巡航時に、どうしてもギアが2枚、3枚飛ばしになるので、
巡航時の微妙なシフトチェンジはしにくかったです。
トップ側の12Tとかいらないんで、もう少しローギア側をクロスして欲しいです。
今のところ、使いやすいのはカンパの13-26か、13-29ですね。
シマノは11速化したのに、11Tスタートばっかりですもんね。
ホビーライダーが11T回す機会なんかめったにないんだから、
13-14-15-16-17-18-19-21-23-25-27の11速とか作ってくれたらいいのに。
ロー側4枚は21-24-27-30でもいいかも。
こんなスプロケ出たら、6800アルテに替えますわ
さて、写真がないのでデータをもう一つ。

拡大して見て下さいね。
こちらはSTRAVAのデータグラフですが、
ガーミン等でオートストップをONにしてても、
延べ時間で記録してくれます。
したがって、グラフが変に直線になっている部分は、
休憩などで長めに停車していた時ということがわかります。
上のグラフを見ると、往路は、最初のコンビニを含め、
3回の少休憩だけで小浜に着いているようです。
では帰りはどうでしょう？
どうも5回位休憩しているみたいですね。
帰りのほうがしんどかったみたいですw
ここで標高グラフを重ねてみます。

特に帰り道、上りでガックリ速度が落ちてるのがよ～くわかりますwww
亀岡からのR423の上りも、疲れた脚には応えました。
亀岡との往復だけなら気にならなかったんですが…。
この時の辛い記憶が残っているのでしょう、
これ以降、亀岡からの帰りにR423を使ったことはありませんwww
最後にログです

こうして、あこがれの日本海wに到達し、2013年5月は過ぎて行きました。
そして6月、とうとうチームクロモリの皆様との出会いが待っていました。
つづく…
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ゆうべ、過去記事も本文と追記の2段構えに修正しました。
過去記事を一覧で見る時、冒頭だけが表示されるので、探しやすくなっています。
探してまで読んでくださる方がいるかはわかりませんが…。