入学式が終わったら、家族でホテルランチ
で、表題の件。
前々から、ホイール変えたらディレイラー調整はしてねと言われてたんですが、
今まで調整が必要な事例に当たったことがなかったんです。
でも、とうとう体験しました。
これから
これに変えたとき
まあリアはすぐに調整できたんですけど、
フロントは未調整なので、ロー側でちょっとチェーンが擦れて音がなる。
む～・３・
フロントは下手に触ったらイカン気がして調整したことないんですよね。
まあこの機会に体験してみましょうか。
そして、ズレがあるせいで、COSMIC ELITEをローラー用ホイールに出来ない(-_-;)
ローラー乗るたびにディレイラー調整とかやってられんヽ(`Д´)ﾉ
部屋の片隅で埃かぶってるレーシング7でも引っ張り出そうかな…。
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こんなコメント頂きました。
返信削除おそらくGoogle+のアカウントでコメント入れていただいたため、
本名らしき名前が表示されていたので、私の判断で非公開にさせていただいてます。
「ワイヤー式なら簡単です。 ホイールを入れ替えた時にクイックリリースを閉めたその手で、リアディレイラーのアウターケーブルの調整ボルトを指で回せば、リアスプロケが同じであるという前提なら、歯0.5枚程なら5秒で完了。お試しください。」
コメントありがとうございました。
というわけでお返事。
削除確かにワイヤーのアジャストボルトで2～10速に関してはなんとかなりますね。
ただ、ローとトップの位置だけは本体のネジで調節しないとなんともなりません。
(ローまで上がらず、トップでは外に落ちる状態なので）
まあローラーで使う分には、ローとトップを使わないようにしとけばいいので、
アジャストボルトだけで調整するのもありですね。
ありがとうございました。