Re: タイトルなし

さて、昨日購入したHMD

早速装着して固定ローラーを廻してみました。


えー、臨場感は思った通り半端ないです。
視界上に映像が見えるのもいいですし、
ちょっと視線を落とすと、しっかり自分のバイクが見えるのがまたいいです。

これがソニーのHMDのように

ソニー ヘッドマウントディスプレイ “Personal 3D Viewer" HMZ-T3 () ソニー 商品詳細を見る

視界が映像だけになってしまうと、逆に臨場感がなくなる気がします。

これまで、スマホやタブレットで動画を見ながら乗っていた時は、
どうしても「動画を見ている」感覚にしかなりませんでしたが、
これは「自分もそのシーンの中にいる」という気分にさせてくれます。

映像で前のバイクとの車間が開いた時、
思わずペダルを踏み込んでしまうくらい、没頭できました。
…となると3本では危険かもしれませんね(-_-;)

もちろんいいところばかりではありません

最大の欠点は、想像してたことですが
重いです。
鼻は大丈夫なのですが、30分もつけていると、耳が痛く、
それが原因で若干頭痛を感じてしまいました。
耳かけ部分が太く、耳の上の溝に収まってくれないため、
耳の上のひだを押しつぶすように装着するしかありません。
また、つるも真っ直ぐなままで、耳の後ろに引っ掛けられないため、
耳の上の一点にだけ荷重がかかってしまうのももう一つです。
あと、暑い季節なら、汗で曇ってしまう可能性も考えられます。
とはいえ、これらの欠点を差し引いても、
この臨場感は素晴らしいと感じました。
まあ外に走りに行けばいいんですがwww
そうもいかない時には、大いに活躍してくれそうです。
では表題の件。
これは、あくまでもカンパのベローチェ2012モデルと、
6700アルテグラの話です。特に今日書く内容に関しては、
6800アルテグラでは改善されているという話も聞くので、
そのことを念頭に置いておいてください。
さて、私はドマーネに乗るまで、シマノのSTiを使ったことがありませんでした。
そして、初めて乗った時に思ったことは
「ブラケットからのブレーキが効かねえ」
ということでした。
より正確に言うと、ブラケットポジションからでは、全然力が入らないのです。
特に下りを走っているときなどは、下ハンを持たないと、減速さえもまともにできません。
ベローチェは、逆にブラケットからはしっかりブレーキを掛けられ、
下ハンを持つと、レバーが遠くてwかけにくいため、ブラケットばかり持っていました。
ちなみにシマノには、手の小さい人用にレバーを近づけるスペーサーがついてますが、
カンパには、手の大きい人用に
レバーを遠ざけるスペーサーしかついてませんでしたwww
イタリア人手ぇでけぇwww
そんなわけで、ちょいと両方の写真を撮ってみました
まずエルゴレバー

そしてSTi

ちょっと大きさが違いますが(^^ゞ
レバーの支点と人差し指の位置関係にご注目ください。
エルゴレバーは、支点から指2本くらい離れたところを握ってますが、
STiは、ほとんど支点のあたりを握る形になっています。
しかも、支点の位置が、エルゴレバーの方が前よりに付いているため、
より力をかけやすい構造になっています。
手を握るときは、当然人差し指は親指に向かって力をかけます。
この写真で言うなら、左上に向かって力をかけるのがもっとも自然です。
しかし、STiでは、左下に力をかける構造になっています。
なるほど、この構造では力が入らないのも納得です。
カンパは、シフトアップ(巻き上げ解除)レバーをブラケット手前に置き、
ブラケット先端部には、ブレーキワイヤーしか来ていないのに対し、
シマノは、シフトとブレーキの機構が、両方ブラケット先端まで詰まっているために、
ブレーキレバーの支点が、下に、手前に来てしまったのだと考えられます。
そんなわけで、体幹がなってなく、下ハンを持つのが辛い私には、
カンパのエルゴレバーの方が使い勝手がいいことがわかりました。
ST-6800が、構造的に改善されてればいいのですが、
そうでなければ…シマニョーロ化ですかね(笑)
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