初のカーボンレールサドル取り付け～。

パーツが揃ったので、早速サドル交換を実施することにしました

カーボンレールのサドルなんか初めてです。
半額バンザイ（笑）

さて、カーボンパーツといえばトルク管理。

先代ドマーネのサドル高調整以来、さっぱり使っていなかったこいつの出番です。

しかしサドルの説明書にはトルク値の記載なし。
サドルクランプの数値に合わせるという意見もありますが…

いや16Nmはちょっと怖いwww

なのでとりあえずセライタリア基準の8Nmで

おっとその前に重量測定

121g　軽っ＼(◎o◎)／！

ちなみに標準装備のモンテローザはと言いますと

まあフツー。
約100gの軽量化です。
軽さよりもおケツに合うかどうかが大事なんですけどw

てなわけで装着

身体カテーのでやや前下がりで。
一応クランプとの接触部にはカーボングリスを塗布してます。

軽い分クッション性皆無でちと怖い(笑)
サドルそのもののしなりでなんとかなることを期待。
IsoSpeedもあるし大丈夫と信じたい。

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