近所の花見

年度末のお仕事が、どうやら山を越えました(；´∀｀)
経理的なお仕事は明らかに向いてないからしんどいですわ(；´∀｀)

そんなわけで、今日は近所にお花見。
今週末逃したら散ってしまいそうだったので。

今日はE-M10にNOKTON 42.5mmで。
広角持っていっても花見客が邪魔だと思うので、
中望遠で切り取ってみるという意図。
センス無いのに大丈夫かしら(´・ω・`)

まずは線路沿いで桜と電車のコラボ

なんか違うw
もう一歩前に出て、フェンス消したら良かった＿|￣|○ il||li

ここからは、元茨木川緑地、通称「さくら通り」へ

屋台も出てて賑やかな感じ。天気もいいですし。

極力人を写さないように
（なんせ黒マスクに花粉メガネという怪しさなのでw）

ま、こんなもんか。

帰宅後は、頑張ってローラー回しました

とっとと抜釘して、お外で乗りたいです。
今も乗れなくはないんでしょうが、妻との約束は守ります。

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「後妻打ち」という恐ろしい風習((((；ﾟДﾟ))))

今日は毎月恒例のお能の日

※演能中は撮影禁止ですよ。

今日の演目の一つは「三山（みつやま）」
「大和三山」と呼ばれる
天香久山
畝傍山
耳成山
は、古来から男女になぞらえられてきました

万葉集　巻一の13にも　中大兄皇子の歌として

高山波　 雲根火雄男志等 　耳梨與 　相諍競伎 　神代従 　如此尓有良之　 古昔母 　然尓有許曽　 虚蝉毛　 嬬乎 　相<挌>良思吉
（香具山は 　畝傍を愛しと　 耳成と 　相争ひき　 神代より　 かくにあるらし 　古も　 しかにあれこそ 　うつせみも　 妻を争ふらしき）

こんなふうに歌われたりしてます。

こんな時代から日本人は擬人化が好きだったようです（違

この歌では、香具山と耳成山が男。
畝傍山が女になっていますが、
能の「三山」では、香具山を男。
畝傍山と耳成山を女に擬えています。

まあストーリーはどうでもいいとして、
この話の中に、「後妻打ち（うわなりうち）」という風習が出てきます。
今まで知らんかった言葉なんですが、字面がすでに恐ろしいw

グーグル先生に聞いてみる

ウィキペディアより

後妻打ち（うわなりうち）とは、日本の中世から江戸時代にかけて行われた風習のこと。夫がそれまでの妻を離縁して後妻と結婚するとき、先妻が予告した上で後妻の家を襲うというものである。

なにそれ怖いwww

ちゃんと予告するらしいですよ

まず前妻方から後妻のもとに使者が立てられ、その口上で「御覚悟これあるべく候、相当打何月何日参るべく候」と後妻打ちに行く旨を知らせる。

いやこれ悪いのは後妻じゃなくて夫の方でしょうよwww

浮気されたとき、男性と女性では恨みの対象が違うといいますが、
こんな昔から変わりないんですね(^_^;)

能の中でも、前妻が後妻を「懲りたか、懲りたか」とぶっ叩きますw
怖い怖いwww

なお、本日の狂言も、
「神様のお告げで結婚相手を見つけたが、ブサイクだったので逃げ出してきた」
という、どこぞの意識高い団体から叩かれそうな内容w
どちらもアグレッシヴな内容で楽しめました( ´∀｀)

このように、伝統芸能は難しく考えずとも楽しめるのです。
皆様もぜひ、能楽堂に脚をお運びください。

最後に、ウィキに置いてた後妻打ちの絵をどうぞ

めっちゃ人数多いやんけwww

あ、でもちゃんと帰宅後ローラー回しましたよ

置きっぱ効果絶大w

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ローラーは置きっぱじゃないとやりませんわ(；´∀｀)

先日、PEUGEOT号をセットし、リビング常設になったGTローラー

いつでも乗れる状態だと、やっぱりそれなりに乗ります。
とりあえず今週は4回乗りました。

ちなみにその前は去年の11月3日

その前は去年の4月8日www
何ヶ月無駄に月額料金を払っているのかwww

いや、いちいちローラーセットするのって、
意外と面倒なんですよね、前輪も外さないとダメですし。

よく見たら月額1,200円じゃないですかw
もうちょっと活用しようw
ワークアウトも活用しないとね。

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プジョー号第2の生きる道

え～、一昨年の交通事故で全損扱いになりました

PEUGEOT　CR02

全損扱いの場合は、基本的に所有権は相手保険会社に移る、と聞いてました。

明白にフレームが歪んだり破断したわけではないのですが、
一応カーボンフレームですし、
衝撃がかかったフレームを乗り続けるのもな…と思い、
とりあえず全パーツ定価で見積もり出してみたら、
怪我のほうが思いの外ひどく、
物損なんかどうでもいい的な感じであっさり全額支払いしてもらえたというw

ところが、示談が済んでからも、こいつをどうするかの連絡は一切なし。
しゃあないので問い合わせしたら
「弊社は所有権を放棄しますので、お好きなように処分なさってください」
とのこと。
まあロードバイクは手間に見合った換金方法が無いんでしょう。

あらそうなのね、でも代わりの自転車も買っちゃったしどうしましょ
外で乗るのもあれだし、貴重なモデルだから手放したくないしもうPEUGEOTのロードバイク入ってこないかもしれないしﾃﾞﾓﾃﾞﾓﾀﾞｯﾃ

そのまま1年放置www

そして先日。

なんか最近るみオカンさんを異常にリスペクトしてる妻が
「脚のセルライトをなんとかしたい」
とかのたまう。

それならウォーキングかサイクリングやで

とアドバイスするも

「外出るの嫌。自転車も乗れないし」

これですよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

「あのPEUGEOTをローラーにセットしたら乗れる」
「スペース作るし、常時置いてていいから」

なんですと！！( ﾟдﾟ )

というわけでこうなった

シートポスト切り落として、一番下まで下げてギリギリwww

ま、上ハン持ってればそこまで前傾きつくないみたいですし、
なんか楽しいらしいのでいいことにしときましょうw

固定ローラーほどリアに負荷はかからないでしょうし、
時々打音検査でもして異常が出ないか確かめれば大丈夫かな、と。

ローラーは余り好きじゃないけど、常時セットされてたら少しはするかな～。
でもサドル上げるの面倒で乗らないかもwww

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超音波効くよー

皆様御存知、るみオカンさんが

絶賛しておりました超音波治療器

ええ買いましたとも。

で、使ってみたんですが、

私がなんとかほぐしたいのは

棘下筋や小円筋

こんな場所どないして機械当てたらええねんな(；´∀｀)

効いてるのか効いてないのかようわからず、

むしろ無理な体勢であててるから右肩が異常に凝る始末(；´Д｀)

やっぱり誰かにやってもらわなしゃーないかなー、と思ってました。

とか思いながらも使ってるうちに、付属のジェルがなくなりまして、

こちらもオカンさんがオススメしてて、一緒に買ってたジェル

こいつを100均の容器に詰めまして

つこうてみました。

そしたらもうびっくりΣ(ﾟДﾟ)

超音波の通りが良くなったのか、

もうビンビンきます。

一箇所にあて続けてるとマジで痛いので動かさざるを得ないレベル。

付属のジェルでは全く感じられなかった感触です。

そしてこのジェルに変えてから、

リハビリ前に超音波あててから行くと、

明らかに可動範囲が増えてます。

筋肉柔らかくなってます。

可動域が増えると、できるトレーニングやリハビリの種類も増えます。

いい買い物をしました( ´∀｀)

妻も美容につこてるし（笑）

欲しくなった人は、冒頭のリンクから

オカンのブログに飛んで買いましょうw

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観戦スケジュールカツカツ(；´∀｀)

さてさて、運動もせずに自宅でスポーツ観戦しかしてないわたくし。
先月くらいまでは、サイクルロードレースがまだまだ序盤戦でしたので、
そこそこ余裕を持って観戦消化できておりました。

しかし、パリ～ニースやティレーノ～アドリアティコが始まり、
Jリーグも開幕。
UEFA　CLも再開。

情報を遮断しつつ、消化していくのが大変です。

以前は、スカパーでの録画だけでしたので、
一度に1レースor1試合しか消化できず、非効率でしたが、
今やDAZNにJspoオンデマンドに、
同時に3番組を視聴することが可能です。

まあそこまでして見る必要があるかは微妙ですが（笑）
今もパリ～ニースとティレーノ～アドリアティコと
CLのROUND16見つつブログ書いてます。

ステージレースの山岳ステージ見ると、
やっぱり自転車乗りてーって思いますね。
あんなふうに軽やかには登れませんけど。

早く乗れるようにリハビリ頑張ろ。

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ガイツーあるある？（ただし自転車関係なし

わたくし、ど文系の出身なのですが、
結構理科は好きです。天文とか気象とか。
まあ理科といっても中学理科レベルまでの「好き」ですが。

そして、気象関連グッズで、昔からほしかったものがありました。
一つは「ガリレオ温度計」

こんなやつ。
インテリアにも最適なオシャレ感( ´∀｀)

そしてもう一つが「気圧計」
もちろん、今やスマホでも時計でも気圧は計れる時代。
ましてや我が家にはnetatmoとか言うウェザーステーションまで設置されています。

でもほしいのはそれではなく、
アネロイド式の気圧計がほしいのです。
昔ながらのアナログな針式のが。

理想はこれ

ドイッチュ製、バリゴの気象計。
ドイツ製ってだけでほしい（笑）

しかし、気象計単体に３万円ってなぁ…。
しかもこれは妻が値段知っとるだけに買いにくい…。

などと思いつつアマゾンを探検していると

こんな商品を発見( ﾟдﾟ)
気圧計とガリレオ温度計が一体化しとる…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

これは理想の製品やで( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!
しかしウェザーステーションを「天気駅」と訳してしまう
ベタな並行輸入業者から買うのも何ですな。

アメリカメーカーらしいので、本国サイトをチェック。
すると、アマゾンJPで12,000円の品が30ドルで売っているwww

なんや直接買えばええやんかと思いきや国外発送不可＿|￣|○ il||li
それではとアマゾン.comをチェックしたら、
45ドルくらいで日本発送可のが売ってました。
これくらいのお値段の差なら許容範囲です( ´∀｀)

そして本日到着。
ウキウキ開封して設置。
さて、概ね正確な気温は出るかな～？

華氏www
全く想定してなかったwww
68°Fって摂氏何度ですか(；´∀｀)※約20℃




ま…まあ大体の換算温度を覚えればOKですよ(；´∀｀)




では次に気圧計の校正をしましょうか

水銀柱ミリメートル(  Д ) ﾟ ﾟ
目盛りの外周は水銀柱インチwww
普通ヘクトパスカルかミリバールちゃうんかwww

こちらは大体1013hpa=760mmHgらしいので、
約1.33を掛けたら換算できますねー
っていちいちやってられっかー(╯°□°）╯︵ ┻━┻

まあ気圧も上昇下降の傾向がわかればいいので、妥協しましょう。
とか言って来週くらいには違うの買ってるかもしれませんがw
商品画像はhpaだったのにな…。

というわけで、未だにヤード・ポンド法が幅を利かせてる国からものを買うときは、
表示単位に十分気をつけようというお話でした。

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電動アシスト自転車ってどう思います？

昨日の記事書いてて思ったこと

「日本車って電動アシスト自転車みたいなもんかな」

個人的には、電アシには全く価値を見いだせません。
だって、アシストのためにわざわざ重たいバッテリーとモーター積んで、
アシスト力の殆どは増えた重量を動かすのに使われてるんじゃねーのかと思ってしまいます。

ちょろっと調べたら、電アシ車の重量はだいたい25kg～30kg
同じくらいの金額で、10kgそこそこのクロスバイク買えますよね。
クロス買ってカゴとかキャリアつけたほうが便利じゃないですか？

電アシって、漕いでるときはいいですけど、
駅前の駐輪機（高い方）に停めるときとか、
マンションの駐輪場（高いやつ）に停めるときとか、
重くて大変なんですよ。

日常生活で、クロスのギア比で対応できないシーンって思い浮かびません。
だったら、漕いでないときは重くて取り回ししにくい電アシよりも、
軽くて性能の良い普通の自転車のほうが…




って考えるのは、私がそれなりに脚力があるから（多分）
野生のゴリラでもない普通の女性が、
子供二人乗せて走らなあかんとなれば、
電アシ以外の選択肢はないんかなーとも思えます。

自動車も一緒で、日本の環境で普段使いするなら、
日本車のほうが痒いところに手がとどくのかも知らんと。
電アシが必要なように、日本車も必要。
ロードバイクに乗りたい人がいるように、輸入車も必要。

ただ、日本に山ほどある3列シート車ですが、
3列目に関する安全基準は存在しません。
法律で決められてないことには対応しないのが日本メーカー。
3列目の衝突実験なんてする訳ありません。

私の知る限り、追突時の3列目の生存空間について触れているのは、
マツダのCX-8だけです。
日本車＝安全では無いということは覚えておいてくださいね。

私は電アシが嫌い。
大多数の日本車も嫌い。
そして、自分で調べようとしない無知な人が嫌い。
無知は罪です。

当ブログはそんなめんどくせーやつが書いてます。
ご了承のうえ購読くださいませ。

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粗悪品が粗悪なユーザーを産む

ちょっとお仕事忙しくてしんどいです。
こんな時こそ自転車に乗りたいのになー(´；ω；｀)

仕方がないので毒を吐く（笑）

まあなんですか、タイトルの通り。

うまい飯を食ったことがない人は、うまい飯を作れない。
ロミオさんとかね（笑）

そして飯の旨さを理解できない。
米どころの人は、炊きたての白米が死ぬほどうまいことを知っている。
でも、例えば大阪で安モンのコメしか食ったことがない人は、
「コメは炭水化物補給のために食べるもの」と思っていて、
おかず無しで米を食うという発想が出てこない。

ママチャリ（しかも粗悪品）にしか乗ったことのない人は、
「ペダルを回すのが楽しい」と思う感覚を理解できない。
理解できないから、いい自転車を買おうと思わない。
自転車なんてアシ代わりだから安物でいい。

世間がそんな客ばかりになると、
メーカーもまともな自転車を作るのがアホらしくなる。
どうせ理解できない客しかいないからと、
テキトーに手を抜いた安物しか作らなくなるという悪循環。

日本車も一緒。
大多数の日本人は、車を試乗もせずに買う。
そもそもまともな車に乗ったことがないので、善し悪しがわからない。
わからないから、目に見える豪華さ（笑）とか、
カップホルダーの数（笑）とか、
全く無意味なカタログ上の数値だけを指針に買う。

そんな客しかいなくなると、メーカーもちゃんとした車を作らなくなる。
目に見えないけど、いちばん大事な地面に接する部分のコストを削る。
だから走ってる間ずっとヒョコヒョコ揺れ続ける気持ち悪い車ばかり。

シートだって、座ることよりもあれこれ動かせることを優先にする。
なぜなら、長時間運転しないとわからないものはアピールできないから。

そして、車としての大事なものを客に教えることも放棄し、
車をまともに運転できない大衆を騙す安物だけを大量生産する。
まともなドラポジも取れない。
アクセル踏んでも加速しない（カタログ燃費のため
アクセル離しても減速しない（笑）（カタログ燃費のため
だからアクセルとブレーキをバタバタ踏み変える下手くそが量産される。
やたらブレーキ踏むから渋滞も発生しやすくなる。
カタログ燃費の半分も行きやしない。

日本車の原価率は低いですよ。
安物を飾り立てて高く売りつけてるから、あんなに儲かるんです。
下請けがひたすらいじめられて。

ロードバイクに乗って、
マシンを意のままに操る楽しさを知ってる皆様であれば、
車も、自分の意志通りに動いてくれるものにしましょう。

バンバン試乗して、おかしいところは指摘しましょう。
使いもしないロングスライドのせいで、シートの剛性が低すぎて酔うとか、
クッションケチりすぎてすぐに底づきするじゃねーかとか
ダンパーの減衰効いてねーぞいつまで揺れてんだこの車とか
スペックはご立派だけど実用域のトルクねーぞとか。

ま、色々言いましたけど、
つまりは俺のシトロエンC4サイコーってことです( ´∀｀)

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