Re: おめでとうございます！

さて、一昨日「SUB40には秘密があったのです」などと意味深な引き方をしてしまいましたが、
あまりにもしょうもない内容なので
該当の文章を削除してトンズラしようかと思いましたが、
書いてしまった過去は消せないので、仕方なく書きます。

スポーツバイクの面白いところは、パーツ単位で任意に組み合わせられるところだと思います。
実際、グリップを替えたり、エンドバーをつけるだけでもすごく乗りやすくなったので、
これでペダルを替えたり、ホイールを変えたりしたらどうなるんだろう？と思うのは当然ですよね。

そこで、色々と調べてみました←だから買う前に調べておけと…。
(読んでる皆様には今更の話ですが)
自転車の色々なパーツ(コンポーネントなんて言ったりします、略してコンポ)には、
ざっくり分けてロードバイク用のものと、マウンテンバイク用の物があり、お互いにはあまり互換性がありません。
(もっと言うと、それぞれのカテゴリー内でも、メーカーごとに互換性が無かったりする)
基本的に自転車というものは、レバーでワイヤーを引っ張ることで、
様々な動作(変速とか、ブレーキとか)をするのですが、
まあ、そのワイヤーを引張る距離が違うから、セットでくっつけないといけない。
ざっくりこんなことだと私は理解しました。

では、私が購入したSUB40は、どのカテゴリーに属していたのでしょうか。
マウンテンバイクです。
ロードバイクとマウンテンバイクの大きな違いは、「リアエンド幅」と呼ばれる
リアホイールをくっつけるところの幅が
ロード＝130mm
マウンテン＝135mm
となっていること。
もちろんSUB40のリアエンド幅も135mmです。
135mmのエンド幅には、ロードバイク用のホイールはつきません。
そして
135mm幅のホイールなんて全然売ってないのです。
これはあくまでも、よりロードバイク的な走り方を目指すための
700cのホイールに限った話です。
26インチや29インチなら、いいものが売っているかもしれません。
その辺は調べてません、すみませんm(_ _)m
自転車のパーツで、交換してもっとも効果が出るのはホイールと言われています。
そのホイール交換の道が、実質断たれてしまったSUB40。
はたして私の自転車人生はこれからどうなるのか！？
ここで、大きな影響を及ぼした、
いや道を踏み外す原因となった(笑)友人が登場します。
その話はまた後日。
ところで、ブログを始めるにあたって去年の写真やメール、走行ログなどを見返しましたが、
SUB40の写真が全然ないのです。
内緒で買ったので、
よほど嫁にバレるのが怖かったと見えます(笑)
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